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デイズとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1万円218万円
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中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
7494 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM 前後Dレコ ETC SOS 1オーナー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックカメラ/純正AW/キセノンライト

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ETC 衝突被害軽減B

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 ナビ TV 全方位 衝突軽減 ETC HID

    本体価格
    74.1万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    258万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

関東
1889
92.6万円
関西
835
99.1万円
東海
983
95.5万円
北海道
367
98.1万円
九州
1310
93.1万円
東北
798
97.4万円
北陸・甲信越
634
88.5万円
中国
460
91.7万円
四国
218
88.3万円
地域別台数
関東
8
307.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
383万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
127.3万円215.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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