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デイズとCT6を比較! - みんなの比較車種

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デイズとCT6の中古車情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  CT6
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 315.2万円550万円
CT6の相場表を見る
6964 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラLEDエマブレETC

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ+AVM ETC SOS LED A/W 試乗車

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 デイズ B 社外ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プッシュスタート キーフリー フルセグナビ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ターボ ナビTV ABS アイドルSTOP

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SOSコール

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR BOSE ナビ360 ACC リアエンター HUD

    本体価格
    315.2万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

    本体価格
    550万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ディーラー車/ベージュ革/サンルーフ/

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革 BOSE SR リアモニタ ユーザー買取

    本体価格
    545万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD キャンディブラック 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

関東
1704
90.3万円
関西
804
97.1万円
東海
956
94.3万円
北海道
319
105.1万円
九州
1196
89.8万円
東北
721
97.3万円
北陸・甲信越
607
92.8万円
中国
462
93万円
四国
195
88.5万円
地域別台数
関東
3
431.1万円
関西
1
498万円
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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デイズとCT6のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  CT6
127.3万円215.7万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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