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デイズとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  アトレー
VS
1万円218万円
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中古車相場 9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
8350 中古車掲載台数 723
  • 日産 デイズ 660 S 当社下取ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全周囲カメラ Pスタート

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲/ドラレコ/DVD/BA/純正アルミ/

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 デイズ 660 X ドライブレコーダー 社外品ナビストラーダ

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグ エマブレ ETC タイヤ新品

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ BT DVD アラウンドビューETC HID

    本体価格
    50.8万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 1.5インチリフトUP 外14AW ブロックT

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ)新品ナビTVBカメラ14AW

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽自動車 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ディスプレイオ-ディオ・バックカメラ

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 地デジナビ ETC Bカメラ メーカー保証付

    本体価格
    163万円

関東
2120
91.4万円
関西
928
96万円
東海
1143
93.6万円
北海道
411
97.1万円
九州
1378
92.8万円
東北
917
96.9万円
北陸・甲信越
686
88.6万円
中国
521
92.6万円
四国
246
89.1万円
地域別台数
関東
239
178.8万円
関西
128
173.9万円
東海
97
174.4万円
北海道
11
172.1万円
九州
73
173.5万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
53
185.3万円
中国
47
172.3万円
四国
29
160.9万円

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日産  デイズ   ダイハツ  アトレー
127.3万円215.7万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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