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デイズとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  クー
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
7099 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 元弊社社有車UP メモリーナビMM223D-L LEDヘッドライト アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ USB 純正フトント+室内ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全方位モニター クルコンドラレコ

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行48363Km/ナビ/CD/地デジフルセグ/15インチアルミホイール/CVT

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 修復歴無し 車検令和9年1月 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) アラウンドビューモニター ETC ライダー専用内外装・アルミホイール・エアロ スマートキー HIDオートライト タイミングチェーン

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
1676
88.2万円
関西
878
87.1万円
東海
908
89.1万円
北海道
307
96.8万円
九州
1289
86.6万円
東北
661
93.5万円
北陸・甲信越
606
83.4万円
中国
515
85.2万円
四国
259
85.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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日産  デイズ   ダイハツ  クー
127.3万円215.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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