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デイズとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ジェイド
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 42.7万円250万円
ジェイドの相場表を見る
8356 中古車掲載台数 174
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 整備付 衝突軽減B  ナビTV  全周囲カメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ/プロパイロット/4WD

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ・BT・Bカメ・TV・ETC・衝突軽減

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ TV ETC ドラレコ 360°カメラ AW

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビTV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    182万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ディスプレイオーディオ+AVM LEDフォグ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX MM319D-L ドラレコ前(連動)

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    139万円

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    130.9万円

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    102.4万円

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    96万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリーナビ・TV バックカメラ 2年保証

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 本革シート HONDAセンシング

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC エアロ アルミ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    216.8万円

関東
2122
91.4万円
関西
928
96万円
東海
1146
93.6万円
北海道
412
96.9万円
九州
1379
92.8万円
東北
917
96.9万円
北陸・甲信越
687
88.7万円
中国
519
92.8万円
四国
246
89.1万円
地域別台数
関東
74
133.5万円
関西
18
154.4万円
東海
23
137.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
138.4万円
東北
17
128.8万円
北陸・甲信越
8
140.9万円
中国
11
137.3万円
四国
4
165万円

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日産  デイズ   ホンダ  ジェイド
127.3万円215.7万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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