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デイズとエルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   いすゞ  エルフ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
7858 中古車掲載台数 2148
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ハイビームA

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9インチナビ/アラウンドビューM

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビTV/全方位/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 J 後期 インテリジェントエマ-ジェンシ-B

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 買取直販 1オナ 全方位カメラ 9型ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ B 衝突軽減 障害物センサー ナビ BT ETC

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3.0t平ボディパワーゲート 3000ccディーゼル・フロア6MT

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 1.75トン6人乗り ナビTV キーレス 5MT

    本体価格
    292万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 3t積・標準ボディ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ ワイド超ロング5段クレーン フックイン・ラジコン・リヤジャッキ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN パブコ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 超ロング フラットロー ディーゼルターボ ロングジャッキ 最大積載2750kg

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  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ フラットロー平ボディ 4WD 2t

    本体価格
    316.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 10.6m ワンピン 第3絶縁ブーム SH106 走行8.1万km

    本体価格
    217.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン低温冷凍車 スタンバイ オートマ バックカメラ ツーエバータイプ

    本体価格
    248万円

関東
1996
92.1万円
関西
881
97.6万円
東海
1075
95万円
北海道
393
97.5万円
九州
1323
93.4万円
東北
837
98万円
北陸・甲信越
638
88.5万円
中国
483
93.2万円
四国
232
88.7万円
地域別台数
関東
679
318.4万円
関西
362
254.6万円
東海
248
323.4万円
北海道
158
279.2万円
九州
335
230.3万円
東北
158
232.1万円
北陸・甲信越
63
260.8万円
中国
58
275.3万円
四国
87
250.4万円

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デイズとエルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  エルフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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