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デイズとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円223万円
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中古車相場 20万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
7811 中古車掲載台数 602
  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車検整備付

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレ-キ キーフリー アルミ

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車UP 大画面ナビ プロパイロット

    本体価格
    166万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ フルセグ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ  アラウンドビュー ETC HID

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード EK17 ブリッツ車高調 117100k 6速

    本体価格
    87万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ電動黒革シート

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    97.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC 追従型クルコン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー禁煙ETCフルセグDVD&CD

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニター

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ツーリングコンフォート1.2PKG ナビ TV

    本体価格
    56万円

関東
1909
91.6万円
関西
969
94.9万円
東海
1144
96.5万円
北海道
346
93.2万円
九州
1252
92万円
東北
837
99.1万円
北陸・甲信越
638
88.1万円
中国
481
97.8万円
四国
235
88.3万円
地域別台数
関東
204
95.7万円
関西
85
102万円
東海
94
97.2万円
北海道
27
92.1万円
九州
49
100.6万円
東北
49
107.2万円
北陸・甲信越
36
110.6万円
中国
47
110.7万円
四国
11
113.7万円

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日産  デイズ   マツダ  アクセラスポーツ
127.3万円215.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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