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デイズとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ビアンテ
VS
1万円218万円
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中古車相場 13.8万円199.8万円
ビアンテの相場表を見る
7549 中古車掲載台数 281
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー社外ナビアラビュー

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 アラモニ 全国対応保証付

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ フルセグ 全周囲モニタ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD Bluetoothナビ シートヒータ 関東車

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ TV CD DVD Bカメ スマキー ETC HID

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 社外ナビフルセグTV.両パワースライドドア

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 全国1年保証付 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV  リアモニター 両側パワースラ

    本体価格
    53万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純ナビBモニTVスマートキー両電スラHID

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社ナビBモニTVフリップダウンモニター両電

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビフルセグETCバックモニター

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    24.8万円

関東
1880
92万円
関西
850
99.6万円
東海
1006
94.2万円
北海道
364
99.6万円
九州
1306
93万円
東北
800
97.2万円
北陸・甲信越
644
89万円
中国
479
91万円
四国
220
89.4万円
地域別台数
関東
96
53.8万円
関西
46
49.5万円
東海
28
45.7万円
北海道
8
47.2万円
九州
41
48.3万円
東北
17
46.4万円
北陸・甲信越
16
42.9万円
中国
25
75万円
四国
4
35.1万円

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デイズとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ビアンテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
659 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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