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デイズとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
6931 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X デイスプレイオーデイオバックモニター

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行833KM 9型ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ&ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC・キーレス・CD・電動ミラー・禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビュー ナビTV(BT機能) ETC

    本体価格
    29.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    218万円

関東
1671
90万円
関西
817
96.1万円
東海
950
94万円
北海道
315
104.1万円
九州
1184
89.5万円
東北
713
97.3万円
北陸・甲信越
611
92万円
中国
470
92.4万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
23
192.6万円
関西
6
196.1万円
東海
6
229.1万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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日産  デイズ   マツダ  MAZDA6セダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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