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デイズとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円218万円
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中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
8330 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 軽減ブレーキ 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー 禁煙車 CD CVT AC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 自動被害軽減ブレーキアイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ キーフリー

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ドライブレコーダー 新品スタッドレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車UP アラモニ ドラレコ K0498

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    75.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革パワーシート 全方位 BOSEスピーカー

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    229.8万円

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    本体価格
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    299.2万円

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    274.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 車高調・社外20インチアルミ・全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー CD・DVD・地デジ BOSE

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 360度ビュー CD・DVD・地デジ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE マツコネ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 白革/レーダーC/BSM/LKA/SBS/ナビ360カメラ

    本体価格
    237.9万円

関東
2115
91.3万円
関西
928
96.2万円
東海
1144
93.7万円
北海道
412
96.9万円
九州
1374
92.8万円
東北
910
97.2万円
北陸・甲信越
682
88.7万円
中国
519
92.7万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
26
219.8万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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デイズとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  MAZDA6セダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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