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デイズとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円218万円
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中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
8397 中古車掲載台数 380
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグナビ全方位カメラ衝突軽減HID

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減装置 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 検2年 自社 ローン 対応 ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ Bカメラ エマブレ 踏み違い ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減B 純正ナビ ETC アイドリングS

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    190万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD メモリー付きパワーシート シートヒーター

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    518万円

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    660万円

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    本体価格
    499.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    491.2万円

関東
2131
91.4万円
関西
933
96万円
東海
1156
93.7万円
北海道
415
97.4万円
九州
1376
92.8万円
東北
921
96.8万円
北陸・甲信越
691
88.6万円
中国
527
92.2万円
四国
247
89.3万円
地域別台数
関東
171
559.6万円
関西
71
541.3万円
東海
49
542.5万円
北海道
7
637.2万円
九州
30
512万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
21
584万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  GLB
127.3万円215.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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