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デイズとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ステージア
VS
1万円218万円
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中古車相場 15万円600万円
ステージアの相場表を見る
8345 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 衝突被害軽減装置 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース ナビTV Bluetooth ETC 15AW 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行1.1万K 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグ/全方位モニタ/ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    132.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 後期インテリキー社外ナビ地デジBカメラAW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    539万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検09.1  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 関東仕入 ETC 冬タイヤ付 MTモード 純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 禁煙 Wサンルーフ レザーシート

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD AVSモデルT718インチ

    本体価格
    78万円

関東
2115
91.4万円
関西
927
96.1万円
東海
1144
93.5万円
北海道
411
97.1万円
九州
1375
92.7万円
東北
917
96.9万円
北陸・甲信越
685
88.7万円
中国
524
92.4万円
四国
247
89万円
地域別台数
関東
32
201.1万円
関西
9
154.8万円
東海
6
124.3万円
北海道
7
59.1万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
6
151.5万円
四国
4
110.7万円

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デイズとステージアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ステージア
127.3万円215.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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