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デイズとピノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ピノ
VS
1万円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 7.9万円98.8万円
ピノの相場表を見る
7999 中古車掲載台数 52
  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートライト CD 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止 アイドリングストップ キーレス パワーウインドウ アームレスト

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車 プロパイロット 全周囲カメラ 15インチアルミ SOSコール

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 デイズ B ナビ地デジ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ メモリーナビ フルセグTV キーレス 電格ミラー HIDヘッドライト ウインカーミラ ETC 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ・TV・ETC・キーレス・Wエアバック・ABS

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正大画面ナビプロパイAVM ドラレコETC    SOSコ-ル

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S ドラレコCS再生機能マニュアルAC

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 ピノ 660 S CD一体AM/FMチューナーラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CD

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 純正5速 修復歴無し キーレス HC24S 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

関東
1845
85.3万円
関西
982
86万円
東海
1083
90.4万円
北海道
332
96.6万円
九州
1446
87.3万円
東北
767
92.6万円
北陸・甲信越
678
83.3万円
中国
578
85.7万円
四国
288
86.2万円
地域別台数
関東
15
19.7万円
関西
9
19.6万円
東海
6
39.8万円
北海道
6
17.4万円
九州
9
12.6万円
東北
2
18.6万円
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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デイズとピノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ピノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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