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デイズと308を比較! - みんなの比較車種

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デイズと308の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 26.8万円478万円
308の相場表を見る
7858 中古車掲載台数 175
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズ 660 S フルセグナビBカメラキーレス電格ミラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 クリアランスソナ― オートライト

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 デイズ 660 X ブラックパール CAN

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT 純正ナビ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジBC 衝突軽減

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    393万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 ナビ ETC 360°ビジョン

    本体価格
    407.6万円

  • プジョー 308 GTライン 禁煙 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • プジョー 308 GTライン クルコン 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継+認定中古車保証12か月付帯

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 パークアシスト

    本体価格
    189万円

  • プジョー 308 GTライン クルコン 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

関東
1995
92.1万円
関西
882
97.6万円
東海
1076
95.1万円
北海道
393
97.5万円
九州
1321
93.3万円
東北
837
98万円
北陸・甲信越
638
88.5万円
中国
484
93.2万円
四国
232
88.7万円
地域別台数
関東
59
196.7万円
関西
38
212.6万円
東海
27
218.9万円
北海道
5
226.2万円
九州
8
161.4万円
東北
22
172.5万円
北陸・甲信越
7
244.5万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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デイズと308のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308
127.3万円215.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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