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デイズとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
7898 中古車掲載台数 32
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC Bカメラ パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ PUSHスタート アラウンドビュー HID ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲 オートエアコン

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正CDデッキ キーレスキー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーB アラウンドビューM

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    92.2万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR エアサス PDLS 21AW

    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポクロ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD GTS

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP21アルミPDLS+付LEDライト

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー スポクロ BOSE ジェットブラック

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1345万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PDCCスポーツ パノラマルーフ

    本体価格
    1650万円

関東
2001
92.1万円
関西
893
97.5万円
東海
1077
94.8万円
北海道
393
97.1万円
九州
1328
93.3万円
東北
846
97.9万円
北陸・甲信越
640
88.3万円
中国
487
93.3万円
四国
233
88.6万円
地域別台数
関東
10
949.2万円
関西
8
1133.8万円
東海
5
936.6万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
0
---

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デイズとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
659 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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