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デイズとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
1万円218万円
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中古車相場 119.9万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
8339 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 J ETC バックカメラ ナビ TV キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    153万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行2.2万キロ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /禁煙/ナビ/後期/全周囲カメラ/HID/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD SDナビ シートヒーター Bluetooth ETC

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲 オートエアコン

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    47.9万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 禁煙車 記録簿 ハーフレザー AppleCarPlay

    本体価格
    167.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    236万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン Carplay Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 衝突軽減B ACC Bカメラ CarPlayシ-トH LED

    本体価格
    219.5万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アップルカープレイ対応ディスプレイ

    本体価格
    223万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

    本体価格
    183.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 1オーナー CarPlay Bカメラ LED 記録簿

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス メーカー保証・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    234.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

関東
2117
91.5万円
関西
926
95.9万円
東海
1152
93.8万円
北海道
410
98.2万円
九州
1360
93万円
東北
916
97万円
北陸・甲信越
690
88.7万円
中国
524
92.6万円
四国
244
89.4万円
地域別台数
関東
10
174.6万円
関西
4
190.6万円
東海
2
186.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
127.3万円215.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
659 排気量(cc) 1197~1618
52~64 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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