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デイズとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 22万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
8384 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ

    本体価格
    143.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正大画面ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズ 660 S CVT アイドルS CD

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス オートストップ 電格ミラー

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    85万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5MT カセットデッキ エアコン PS

    本体価格
    22万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L MINILITEホイール 記録簿22枚

    本体価格
    39万円

関東
2131
91.4万円
関西
929
95.9万円
東海
1155
93.8万円
北海道
412
97.7万円
九州
1371
93.1万円
東北
920
97.1万円
北陸・甲信越
692
88.5万円
中国
527
92.1万円
四国
247
89.4万円
地域別台数
関東
7
46万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
1
69万円
東北
2
43.5万円
北陸・甲信越
3
59.6万円
中国
2
31万円
四国
1
63万円

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デイズとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  ヴィヴィオビストロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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