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デイズとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ist
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
8220 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インタークーラーターボ 全周囲モニター

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正TVナビ Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューM プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマ-ジェンシ-ブレ-キ バックカメラ

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検令和7年4月 スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ETC ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    114万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist イスト 150X 

    本体価格
    47.3万円

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  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

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  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 1オーナー車・ドラレコ・ETC・4WD

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

関東
2093
91.8万円
関西
920
96.5万円
東海
1122
94万円
北海道
406
97万円
九州
1371
92.8万円
東北
891
97.5万円
北陸・甲信越
668
88.7万円
中国
509
92.8万円
四国
240
88.9万円
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
57.6万円
九州
2
58.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   トヨタ  ist
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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