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デイズとカローラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
7905 中古車掲載台数 482
  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 全方位モニター  社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート 4WD エアコンキーレスCDABS運転席助手席AB

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー  地デジナビフルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ PUSHスタート アラウンドビュー HID ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ B/F/S/R/全方位カメラ ETC

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    166万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CDチューナー/全方位M/衝突軽減B

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイSDナビドラレコ寒冷地

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・ETC・LEDライト・バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S セーフティ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カローラ 1.2デラックス KE11 3Kエンジン

    本体価格
    380万円

関東
1979
91.3万円
関西
933
94.6万円
東海
1136
94.8万円
北海道
359
96.8万円
九州
1270
91.4万円
東北
843
99.2万円
北陸・甲信越
654
88.3万円
中国
487
97万円
四国
244
87.2万円
地域別台数
関東
171
191.6万円
関西
56
190.7万円
東海
66
198.5万円
北海道
22
191.6万円
九州
69
201.9万円
東北
30
209万円
北陸・甲信越
17
198.6万円
中国
34
188万円
四国
17
196.2万円

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デイズとカローラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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