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デイズとコースターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  コースター
VS
2円203.1万円
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中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 84
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期モデル メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC ハーフレザーシート ディスチャージ 15AW エマージェンシーブレーキ オートハイビーム インテリキー アイストップ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ/TV/全方位カメラ/インテリキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 1年保証付衝突被害軽減ブレーキナビ・TV・

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター J 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ CD Bluetooth接続 キーレス 14インチAW

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ツートン 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTVアラモニSОSコール仕様エマブレ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ バックビューモニター 純正前方&室内360度ドラレコ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

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    1215万円

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    応談

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    本体価格
    2589.9万円

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    818万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・最後部スペースアップシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオートドア・モケットリクライニングシート・最後部スペースアップシート・ディスプレーオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)バックカメラ・ETC・フォグランプ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ コースター キャンピングカーハタナカ オリジナル バスコン 10名乗車 NoxPm適合車 リチウムイオンバッテリー 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ 給排水ポリタンク 外部充電

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ コースター 観音扉 マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ コースター 幼児バス ロング 幼児49人 自動ドア

    本体価格
    628万円

関東
1659
89.9万円
関西
940
93.2万円
東海
898
91万円
北海道
280
95.2万円
九州
1301
88.4万円
東北
607
94.5万円
北陸・甲信越
579
88.6万円
中国
502
85.7万円
四国
227
83.5万円
地域別台数
関東
28
678.6万円
関西
15
624.1万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
8
412.5万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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日産  デイズ   トヨタ  コースター
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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