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デイズとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  iQ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 13.8万円388万円
iQの相場表を見る
8397 中古車掲載台数 308
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックミラーバードビューモニター

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマブレ アラビュー ナビ ETC

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラモニ・エマブレ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 検2年 関東仕入 同色再塗装済 プッシュ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス /ナビ/ETC/社外アルミ/プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT モデリスタエアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙車 ナビ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    23万円

関東
2131
91.4万円
関西
933
96万円
東海
1156
93.7万円
北海道
415
97.4万円
九州
1376
92.8万円
東北
921
96.8万円
北陸・甲信越
691
88.6万円
中国
527
92.2万円
四国
247
89.3万円
地域別台数
関東
81
51.8万円
関西
45
67.8万円
東海
64
56.7万円
北海道
9
30.8万円
九州
52
45.4万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
22
53万円
四国
10
44.2万円

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デイズとiQのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  iQ
127.3万円215.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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