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デイズとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラツーリング
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
7534 中古車掲載台数 1768
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラビュー プロパイロット

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外フルセグナビ 衝突回避支援

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全方位 エマブレ ドラレコ LED

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検整備 禁煙車 ナビTV 全周囲モニター

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元デモカー/禁煙車/全方位カメラ/1年保付

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正オーディオ コーナーセンサー

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC・LED

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 衝突防止 バックカメラ 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    99.3万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒータ ドラレコ DVDプレーヤー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ トヨタセーフティS バックカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS BSM RCTA ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Sヒーター・9型ディスプレイ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 モデリスタフルエアロ フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA DVD バックガイドモニター ETC LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV付き

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    118.8万円

関東
1868
91.9万円
関西
848
99.4万円
東海
1004
94.5万円
北海道
361
99.2万円
九州
1311
93万円
東北
802
97.3万円
北陸・甲信越
642
88.9万円
中国
475
90.6万円
四国
223
89.2万円
地域別台数
関東
515
204.5万円
関西
278
204.9万円
東海
254
209.7万円
北海道
74
215万円
九州
235
211万円
東北
121
227万円
北陸・甲信越
98
221.7万円
中国
128
208.8万円
四国
65
219.1万円

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デイズとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラツーリング
127.3万円215.7万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
659 排気量(cc) 1196~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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