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NV100クリッパーリオとQ8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとQ8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q8
VS
29.8万円273万円
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中古車相場 475.8万円1198万円
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500 中古車掲載台数 84
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ地デジ Bカメラ ETC 両側Pスラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ ターボ 片側オートスライドドア

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ日産純正メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 走行2.2万km・軽減B・HID・Pドア

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスラ HIDヘッド 社外14AW キーレス

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    618万円

関東
152
119.8万円
関西
99
135.2万円
東海
67
149.3万円
北海道
30
142.6万円
九州
51
125.5万円
東北
39
127.2万円
北陸・甲信越
17
132.2万円
中国
21
131.9万円
四国
24
135万円
地域別台数
関東
33
759.2万円
関西
13
646.7万円
東海
11
752.3万円
北海道
7
649万円
九州
4
559.5万円
東北
2
534.4万円
北陸・甲信越
7
924.2万円
中国
7
837.1万円
四国
0
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NV100クリッパーリオの中古車を探す

Q8の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとQ8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  Q8
160.6万円199.7万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
658 排気量(cc) 2967~2994
64 最高出力(馬力) 272~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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