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NV100クリッパーリオとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアルファ155の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 68万円189.9万円
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500 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ オートステップ バイザー

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 電動スライド スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ付 車検整備付

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外ナビフルセグ両側オートスライド4WD

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープ式車椅子移動車 リヤシート付

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ETC2.0 ドラレコ メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    129.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    128万円

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    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブルーメタリック

    本体価格
    応談

関東
150
119.7万円
関西
99
135.3万円
東海
66
149.7万円
北海道
32
141.6万円
九州
52
125.3万円
東北
39
127.4万円
北陸・甲信越
16
133.1万円
中国
21
131.9万円
四国
25
134万円
地域別台数
関東
4
125.3万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NV100クリッパーリオとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アルファ ロメオ  アルファ155
160.6万円199.7万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
64 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は500台、アルファ155の中古車は16台掲載しています。
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