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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
37.1万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 89
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無 ブレ-キサポ-ト Bluetooth

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側オートスライド ターボ メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド

    本体価格
    151.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV/Bカメラ/両側電動/オートステップ

    本体価格
    136万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド Bカメラ

    本体価格
    308万円

関東
129
122.8万円
関西
89
126万円
東海
64
150.1万円
北海道
18
140.2万円
九州
53
131万円
東北
44
133万円
北陸・甲信越
23
138.8万円
中国
25
140.3万円
四国
17
131.1万円
地域別台数
関東
49
706.3万円
関西
16
648.5万円
東海
11
685.6万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
845.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
848.5万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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