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NV100クリッパーリオとX5を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  X5
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 46万円1358万円
X5の相場表を見る
464 中古車掲載台数 243
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ 両側Pドア 衝突軽減

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ タ-ボワンオ-ナ-車禁煙純正ナビTV

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ブレーキサポート ターボ シートヒーター

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド 電動ステップ

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 片側パワスラ

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ICターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    50万円

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    388万円

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    138万円

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    本体価格
    709.4万円

  • BMW X5 リミテッド ブラック 4WD 

    本体価格
    440.5万円

  • BMW X5 3.0i 2アクスルレベルコントロール 4WD 本革シート フルセグTV サンルーフ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 21AW アダプティブLED

    本体価格
    748万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD LEDヘッドACCガラスルーフ セレクトPKG禁煙

    本体価格
    338万円

関東
132
119.9万円
関西
85
129.6万円
東海
67
146.6万円
北海道
26
139.3万円
九州
57
120万円
東北
35
134.3万円
北陸・甲信越
23
128.8万円
中国
20
132.2万円
四国
19
138.8万円
地域別台数
関東
104
530.8万円
関西
43
655.5万円
東海
35
559.1万円
北海道
15
364.8万円
九州
13
517.7万円
東北
6
465.8万円
北陸・甲信越
17
561.1万円
中国
7
524.7万円
四国
3
179.1万円

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NV100クリッパーリオとX5のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  X5
160.6万円199.7万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
658 排気量(cc) 2992~4394
64 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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