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NV100クリッパーリオとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  M6 グランクーペ
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 329万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
499 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 修復歴無し 1オーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックビューモニター ドラレコ K0486

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側オートスライド ターボ メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E レーダーブレーキサポート 最長18年保証

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E エマブレ 左オート ナビTV バックモニタ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV/両側自動ドア/衝突軽減B/ETC

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E HID ブレーキサポート 最長18年保証

    本体価格
    105.8万円

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    332万円

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    本体価格
    555万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    438万円

関東
149
119.6万円
関西
99
135.3万円
東海
66
149.7万円
北海道
32
142.5万円
九州
52
125.3万円
東北
39
127.5万円
北陸・甲信越
16
133.1万円
中国
21
131.9万円
四国
25
134万円
地域別台数
関東
4
367.5万円
関西
3
534.7万円
東海
4
408万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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NV100クリッパーリオとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  M6 グランクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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