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NV100クリッパーリオとYRVを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとYRVの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  YRV
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 32万円35万円
YRVの相場表を見る
476 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期 ターボ 修復歴無 CD 電動スライド キーレス アルミホイール フルフラット フォグライト 電動格納ドアミラー 盗難防止システム ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙 電動スライドドア 衝突軽減 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドラレコ ETC クリアランスソナー HIDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD再生

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC パワースライドドア フォグライト フルフラットシート 電動格納ミラー キーレスキー タイミングチェーン

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正OPナビ Bモニター FドラレコETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ/純正ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー AT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

関東
156
111万円
関西
55
118万円
東海
67
127.5万円
北海道
17
129.1万円
九州
55
125.6万円
東北
54
134.1万円
北陸・甲信越
43
128.4万円
中国
20
132.3万円
四国
9
124万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
32万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  YRV
160.6万円199.7万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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