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NV100クリッパーリオとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとエスケープの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォード  エスケープ
VS
30.5万円330万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 40.3万円109万円
エスケープの相場表を見る
492 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ ソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビBカメラETC2.0前後ドラレコ両側P

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外ナビ/フルセグ/4WD/両側パワスラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車 ターボ オートステップ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側オートスライドD メモリ-ナビ CD・TV

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セイフティーサポート

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー ナビ Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ エマブレ

    本体価格
    149.8万円

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    49.9万円

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    40.3万円

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    本体価格
    90万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    49万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD BFグッドリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    109万円

関東
148
121.1万円
関西
96
135.1万円
東海
70
149.2万円
北海道
30
139万円
九州
47
126.3万円
東北
38
126.7万円
北陸・甲信越
17
134.7万円
中国
21
132.1万円
四国
25
135.7万円
地域別台数
関東
7
74.5万円
関西
2
44.7万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォード  エスケープ
160.6万円199.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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