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NV100クリッパーリオとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 55万円158万円
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471 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア 前後ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ(MJ321D-W) ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ・バックビューM・4WD

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビ スマートキー 片側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 令和2年式/ターボ/4WD/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/ナビ連動ドラレコ/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/シートヒーター/リアヒーター/キーフリー/HIDライト

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD!ターボ!ハイルーフ!純正メモリーナビTV!Bluetooth!バックカメラ!両側パワスラ!オートステップ!ドラレコ!HIDヘッドライト!LEDフォグ!オートハイビーム!シートヒーター!禁煙車!デュアルカメラブレーキ!

    本体価格
    157.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
157
106.8万円
関西
64
119.8万円
東海
59
128.1万円
北海道
17
128.4万円
九州
62
122.9万円
東北
43
133.4万円
北陸・甲信越
43
125.8万円
中国
16
125.5万円
四国
10
123.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
55万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NV100クリッパーリオとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  アスコットイノーバ
160.6万円199.7万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
64 最高出力(馬力) 135~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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