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NV100クリッパーリオとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 520万円859万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
470 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ 両側Pドア 衝突軽減

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 電スラ HID オートライト

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD エブリィW PZスペシャル 4WD

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビバックカメラ電動オートステップ

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV パワースライド ETC

    本体価格
    67.5万円

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    応談

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  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 右H 走行2.8万キロ 3AT

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  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 右H 3AT

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 生産台数73台 正規D車 左H 走行2.5万キロ

    本体価格
    859万円

関東
133
120.2万円
関西
86
129.1万円
東海
69
146.1万円
北海道
26
139.3万円
九州
58
120.4万円
東北
35
134.3万円
北陸・甲信越
22
127.5万円
中国
20
132.2万円
四国
21
135.7万円
地域別台数
関東
5
718万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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NV100クリッパーリオとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ジャガー  XJコンバーチブル
160.6万円199.7万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
64 最高出力(馬力) 225~300
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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