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NV100クリッパーリオとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
445 中古車掲載台数 50
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 日産ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両/Pスタート/純正ラジオ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 記録簿 外アルミ ナビ&Bモニター

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージドランプ 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ その他 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ムーンライトバイオレットパールZVJ

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    173.4万円

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    318万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    225.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/新品ヘッド&グリル

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C フルセグTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    268万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様/新品ヘッド&グリル

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期型 黒革シート Fスポ 電動オープン

    本体価格
    228万円

関東
122
121.5万円
関西
84
128万円
東海
58
149.9万円
北海道
20
150.3万円
九州
53
129.7万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
23
140.8万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   レクサス  ISコンバーチブル
160.6万円199.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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