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NV100クリッパーリオとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
454 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー パワースライドドア HID 横滑り防止装置

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワースライドドア ミラー型ドライブレコーダー ナビ・TV ETC HIDヘッドライト リヤヒーター オートステップ

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ・TV バックモニタ- 両側パワ-スライドドア 左オートステップ シ-トヒ-タ- スマ-トキ- リヤヒ-タ-

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1オーナー 禁煙車 パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ミラー型レーダー 14インチAW インテリキー&プッシュスタート 取説整備記録簿

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD フルタイム4WD 両側オートスライドドア 左側オートステップ付

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 純正ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E (K27)衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ パワースライドドア コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム ステアリングリモコン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (衝突軽減/禁煙車/2022年製ダンロップ夏タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/2.0ETC/ドラレコ) 両側自動ドア/革調シートカバー/スマートキー&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年保証付 禁煙車 両

    本体価格
    140万円

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    56万円

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    53万円

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    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT オートライト キーレス カードキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    120万円

関東
152
107.3万円
関西
58
122万円
東海
61
128.5万円
北海道
15
115.1万円
九州
56
125.7万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
47
125.6万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  アテンザスポーツ
160.6万円199.7万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
64 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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