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NV100クリッパーリオと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
448 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車検満了日R9年8月 ターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ ナビ連動ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ 14インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC DVD再生 ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子移動車 福祉車両 禁煙 ナビTV 車椅子1基 リクライニング車椅子

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 154部位1年保証

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 自社ユーザー買取車/ワンオーナー/インテリジェントエマブレ/踏み間違い衝突防止アシスト/両側電動スライドドア/HIDヘッド/Fフォグ/電動オートステップ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD SDナビ/TV/両側パワスラ/キーフリー

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙 ハイルーフ レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア オートステップ スマートキー2個 プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ CDオーディオ USB接続 横滑り防止

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ 社外ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    応談

関東
150
106.5万円
関西
57
121.2万円
東海
58
125.6万円
北海道
18
120.8万円
九州
55
125.5万円
東北
41
134.6万円
北陸・甲信越
43
127.2万円
中国
15
125.1万円
四国
11
130.6万円
地域別台数
関東
3
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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NV100クリッパーリオと540Cクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マクラーレン  540Cクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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