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NV100クリッパーリオとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   プジョー  クーペ407
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
500 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オーナー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビエアコンキーレスETCTVCDワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ドラレコ・ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボチャージャー交換済 夏タイヤ新品

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワスラ/衝突被害軽減/オートステップ

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E /車検令和7年6月/ナビ TV付

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 修復歴無し 1オーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    50.5万円

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    179.5万円

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    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
152
119.8万円
関西
99
135.2万円
東海
67
149.3万円
北海道
30
142.6万円
九州
51
125.5万円
東北
39
127.2万円
北陸・甲信越
17
132.2万円
中国
21
131.9万円
四国
24
135万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   プジョー  クーペ407
160.6万円199.7万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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