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NV100クリッパーリオとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとボクスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ポルシェ  ボクスター
VS
29.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
456 中古車掲載台数 217
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 修復歴無し・禁煙車・7型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キセノン 両側オートS オートステップ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    180万円

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    379.9万円

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    619.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ワンオーナー/キセノン/ハーフレザーシート

    本体価格
    384.5万円

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    378万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 最終型バリオカム右ハンドルPJ03済

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS MSワークGT3ワイドボディ20インチビル

    本体価格
    388万円

関東
128
121.7万円
関西
88
129万円
東海
73
141.5万円
北海道
25
138.5万円
九州
51
120.1万円
東北
31
135.1万円
北陸・甲信越
17
134.5万円
中国
20
132.6万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
112
494.8万円
関西
30
374.3万円
東海
36
394.3万円
北海道
5
311.8万円
九州
6
389.3万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
560.3万円
中国
12
421.5万円
四国
3
317.6万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ポルシェ  ボクスター
160.6万円199.7万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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