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NV100クリッパーリオとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  レガシィランカスター
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 35万円146.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
460 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ 左パワードア 記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ETC 電動スライド

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ETC・スマートキー・フルセグ/0160黒

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両手動スロープ1台積.4人乗り

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライドドア/キセノンライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正オーディオ ETC Pソナー Lパワスラ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

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    146.8万円

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    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 最終モデル 検2 修歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    82.1万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
130
121.1万円
関西
80
130.1万円
東海
68
143.9万円
北海道
27
138.5万円
九州
58
120.5万円
東北
35
135.1万円
北陸・甲信越
22
128.3万円
中国
19
134.8万円
四国
21
136.6万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
1
88万円
東海
1
82.1万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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レガシィランカスターの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  レガシィランカスター
160.6万円199.7万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
64 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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