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NV100クリッパーリオとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  レガシィアウトバック
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
469 中古車掲載台数 408
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 4WD 修復歴無 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 両側電動オートスライドドア 後席ヒーター

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キセノン 両側オートS オートステップ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ エマブレ ナビ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ 片側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビフルセグ Bカメラ クルコン社外AW

    本体価格
    63.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    189.9万円

関東
132
119.9万円
関西
85
129.6万円
東海
69
146.1万円
北海道
26
139.3万円
九州
59
119.9万円
東北
35
134.3万円
北陸・甲信越
22
127.5万円
中国
20
132.2万円
四国
21
135.7万円
地域別台数
関東
123
170.2万円
関西
36
162万円
東海
61
190.4万円
北海道
54
144.6万円
九州
19
249.9万円
東北
53
155.6万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円

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NV100クリッパーリオとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  レガシィアウトバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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