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NV100クリッパーリオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  インプレッサG4
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 23万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
497 中古車掲載台数 244
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ 片側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左右オート 左電動ステップ 社外ナビTV

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ EナビTVレーダーブレーキサポートパワース EナビTVレーダーブレーキサポートパワース

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側オートスライドドア 後席ヒーター

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD Rブレーキ ナビ地デジBT左パワスラ禁煙車

    本体価格
    129.8万円

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    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT Bluetooth RAYSホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフト クルコン ブレーキアシスト

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 8インチナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

関東
151
119.9万円
関西
96
134.7万円
東海
66
150.3万円
北海道
31
143万円
九州
52
125.1万円
東北
38
127.6万円
北陸・甲信越
17
132.2万円
中国
21
131.9万円
四国
25
134万円
地域別台数
関東
81
99.1万円
関西
15
101.6万円
東海
32
99.3万円
北海道
48
78.6万円
九州
18
79.6万円
東北
30
104.9万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
4
109万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  インプレッサG4
160.6万円199.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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