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NV100クリッパーリオとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  タウンエース
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
480 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC パワースライドドア フォグライト フルフラットシート 電動格納ミラー キーレスキー タイミングチェーン

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 検09.12 スローパー ターボ衝軽Bスマキー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 シートヒーター 障害物センサー レーンキープアシスト ABS VDC 盗難防止装置 電動オートステップ ドアバイザー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙/ターボ/4速オートマ/衝突被害軽減ブレーキ/ハイルーフ/Bluetooth対応純正SDナビ・地デジTV・CD・ETC・USB/シートヒーター/オートサイドステップ/純正14AW&エアロ/HID/アイスト/

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワスラローダウンフォグ修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ

    本体価格
    159万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

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    199万円

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    106.9万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース カスタムエクストラ 初代 純4MT 片側スライドドア 純カーテン

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    118.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

関東
164
109.9万円
関西
62
120.2万円
東海
66
128.5万円
北海道
17
129.1万円
九州
54
126.5万円
東北
52
134.5万円
北陸・甲信越
39
129.5万円
中国
18
127.7万円
四国
8
125.8万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  タウンエース
160.6万円199.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
64 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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