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NV100クリッパーリオとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 84.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
487 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 試乗車アップナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 電動ドア シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ 左パワードア 記録簿

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G パワースライドドア/シートヒーター/ターボ

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 1オナ純ナビTVシートヒーターエマブレ

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    158.6万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    84.5万円

関東
142
120.1万円
関西
100
135.4万円
東海
68
147.8万円
北海道
31
147.8万円
九州
51
123.7万円
東北
39
127万円
北陸・甲信越
15
131.6万円
中国
18
132.5万円
四国
23
135.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ツーリングハイエース
160.6万円199.7万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
64 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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