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NV100クリッパーリオとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとプレミオの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  プレミオ
VS
30.5万円330万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
プレミオの相場表を見る
462 中古車掲載台数 93
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・TV・ETC・Bモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バンテック 届出済未使用車 軽キャンパー

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 片側電動 ブレーキサポート 純正AW フォグ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボモデルハイルーフ純正SDナビ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正オーディオ HID 左パワスラ 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F オートハイビーム・バイザー

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・エンスタ

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    141.9万円

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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ バックモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ナビゲーション付き

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    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    179万円

関東
135
120.3万円
関西
85
135.7万円
東海
71
150.2万円
北海道
27
144.3万円
九州
48
125.9万円
東北
36
127.9万円
北陸・甲信越
17
138.8万円
中国
21
133.1万円
四国
22
132.2万円
地域別台数
関東
41
135.2万円
関西
8
150.2万円
東海
3
231.7万円
北海道
13
113.4万円
九州
8
180.3万円
東北
6
118.7万円
北陸・甲信越
5
115.3万円
中国
6
139万円
四国
3
181.3万円

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  プレミオ
160.6万円199.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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