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NV100クリッパーリオとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとブレイドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ブレイド
VS
29.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円169万円
ブレイドの相場表を見る
501 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側電動スライド HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーション・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突軽減ブレーキ ナビTV 電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 電動スライド 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ ソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 無修復歴車

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WDナビ両側オートBカメラドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ フルセグメモリーナビ エマブレ ソナー

    本体価格
    169万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    25万円

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    30万円

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    169万円

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    89.8万円

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    40万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 プッシュスタート

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.9万円

関東
152
119.8万円
関西
99
135.2万円
東海
67
149.3万円
北海道
30
142.6万円
九州
51
125.5万円
東北
39
127.2万円
北陸・甲信越
17
132.2万円
中国
21
131.9万円
四国
25
134万円
地域別台数
関東
16
59.4万円
関西
3
69.6万円
東海
2
76.4万円
北海道
1
30万円
九州
2
64.9万円
東北
6
52.2万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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NV100クリッパーリオとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ブレイド
160.6万円199.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
64 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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