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NV100クリッパーリオとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  bZ4X
VS
30.5万円330万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 385万円470万円
bZ4Xの相場表を見る
479 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ DVD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ター 無修復 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ ETC 両ASドア エマブレ

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ タ-ボ 両側自動ドア ナビ バックカメラ禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外ナビ  バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G HR 前後ドラレコ 純正メモリーナビ ETC 

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ユーザー買取車1オーナーBカメラ衝突軽減

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 デュアルカメラ アルミ

    本体価格
    88.5万円

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  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

関東
144
121.7万円
関西
89
136.6万円
東海
71
147.8万円
北海道
27
142.6万円
九州
47
124.1万円
東北
38
126.1万円
北陸・甲信越
20
140.7万円
中国
21
133.1万円
四国
22
133.1万円
地域別台数
関東
3
433万円
関西
1
385万円
東海
2
403万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
448万円

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NV100クリッパーリオとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  bZ4X
160.6万円199.7万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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