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NV100クリッパーリオとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
33.5万円264.7万円
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中古車相場 45万円208万円
シロッコの相場表を見る
469 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 禁煙 ワンオーナー車 スマートキー2個 シートカバー ナビ ETC インテリアパネル パワースライドドア ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    148.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/走行79800キロ/車検整備付/SDナビTVフルセグBluetoothBカメラ/HIDオートライトフォグ/オートマチックハイビーム/オートステップ/両側パワスラ/純正14インチAW

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ TV スマートキー ドラレコ 記録簿 ターボ 純正14AW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 電格ミラー ドアバイザー 集中ドアロック 4人乗り

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ CD バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ドアバイザー オートエアコン フルフラット 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ チェアキャブスロープタイプ エマージェンシーブレーキ オートエアコン 電動格納ドアミラー インテリキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV HIDライト 室内LED パワースライドドア スモークフィルム ルーフスポイラー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    135.8万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    82万円

関東
160
112.7万円
関西
75
122万円
東海
51
128.1万円
北海道
22
139.7万円
九州
57
118.3万円
東北
54
130.5万円
北陸・甲信越
31
127.4万円
中国
11
123.1万円
四国
8
147.6万円
地域別台数
関東
15
104.4万円
関西
6
120.8万円
東海
2
148万円
北海道
5
99.3万円
九州
1
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
3
144.1万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  シロッコ
160.6万円199.7万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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