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デイズルークスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  A5スポーツバック
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 299
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビTV・両側Pスライド・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・ETC・左側PSD・フロアマット

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ユーザー買取車ナビ360°カメラ両側電動LED

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビエアコンキーレスETCシートヒーター

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 検8年6月 アラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワスラ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    120.6万円

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    420万円

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    349万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG  黒革シート

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒半革 MMIナビ Bカメラ アシスタンスPKG

    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ RS5フロントバンパー&グリル

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ パノラマSR/ACC/BSM/バーチャルコック/LED

    本体価格
    269.9万円

関東
1207
80.6万円
関西
537
84.8万円
東海
688
82.1万円
北海道
199
92.8万円
九州
897
84万円
東北
457
89.6万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
269
86.5万円
四国
158
82.9万円
地域別台数
関東
120
307.1万円
関西
57
312.1万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.8万円
東北
10
238.5万円
北陸・甲信越
12
239.2万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円

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デイズルークスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A5スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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