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デイズルークスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S5スポーツバック
VS
17.9万円206.2万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 153.6万円905万円
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4034 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 軽減ブレーキ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ETC・AW・スライドドア

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ TVナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 検R7年2月/全方位カメラ/両側電動スライド

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX TV

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX MM318D-W/ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

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    398万円

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  • アウディ S5スポーツバック 4WD サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

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    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レ-ザライト/B&O/赤キャリ/黒本革/マトリ

    本体価格
    637.9万円

関東
975
82.3万円
関西
461
88.1万円
東海
583
85.3万円
北海道
173
93.2万円
九州
771
84.1万円
東北
428
90.7万円
北陸・甲信越
303
90.7万円
中国
219
87.1万円
四国
121
82.7万円
地域別台数
関東
8
516.1万円
関西
5
357.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
155万円
九州
2
465.1万円
東北
2
525.4万円
北陸・甲信越
3
543.4万円
中国
1
158万円
四国
0
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日産  デイズルークス   アウディ  S5スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
659 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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