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デイズルークスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  CLSクラス
VS
1円161万円
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中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD メモリーナビ フロント・サイド・バックカメラ フルセグTV 両側PWスライドドア DVD再生 HID スマートキー 衝突軽減ブレーキ 保証付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 社外SDナビ 左側電動ドア 全方位カメラ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 車検有り即乗り ワンセグカーナビ Bluetoothオーディオ シートヒーター キーレス ベンチシート 両側スライドドア 寒冷地仕様 アイドリングストップ ABS (薄金M)

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 衝突被害軽減 純ナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・ETC付き

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1オーナ- 禁煙車 リヤフリップダウンモニタ- フルセグ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 検R8/4 Pスタート istop HID  片側Pスラ

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 修復歴無し 電動スライドドア ナビ フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター CD DVD Bluetooth機能 後席モニター プッシュスタート アルミホイール ABS

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 車検整備 後期 エマブレ アラビュー LDW 電スラ LEDヘッド オートライト インテリキー フォグ プッシュスタート サンシェード 純正14インチAW 純オーディオ オートクローザー 革巻きステ ナノイー

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    75万円

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  • AMG CLSクラス CLS55 左ハンドル・サンルーフ・エアサス・黒革・ETC・HDDナビ/Bカメラ・ガレージ保管ユーザー仕入れ車・20インチ・ルーフブラック・ルーフスポイラー

    本体価格
    275万円

  • AMG CLSクラス CLS63 赤革 サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
951
67.3万円
関西
515
69.7万円
東海
603
68.4万円
北海道
192
82.6万円
九州
779
68.7万円
東北
342
75.4万円
北陸・甲信越
307
71.2万円
中国
258
74.2万円
四国
122
70万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---

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デイズルークスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  CLSクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
659 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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