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デイズルークスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとMクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Mクラス
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 178万円317万円
Mクラスの相場表を見る
3587 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 X 片側パワスラ・ETC・ナビ・フルセグTV・DISC・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア/バックカメラ/アラウンドビューモニター/ナビ/Bluetooth/ラジオ/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 社外ワンセグナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー キーレス 両側スライドドア HIDヘッドライト フルフラットシート 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビTV/CD&DVD・ブルートゥース対応・音楽録音/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/インテリキー/LEDライト/左電動スライドドア/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ フルセグナビ TV走行中OK 全方位モニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ETC 全周囲カメラ オートエアコン アイドリングストップ デッキオーディオ

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /福岡県/ガリバー大牟田店

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    35万円

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    288万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
845
68万円
関西
456
70.9万円
東海
516
68.9万円
北海道
169
81.1万円
九州
734
68.4万円
東北
274
76.4万円
北陸・甲信越
248
72.8万円
中国
230
72.9万円
四国
115
68.1万円
地域別台数
関東
2
302.5万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Mクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
659 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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