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デイズルークスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  SLSクラス
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズルークス 660 X 整備付 禁煙車 両側パワースライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジTV CD DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー 純正15インチAW オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 2トーン 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー フルセグ Bluetooth フロントフォグ

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 電動スライドドア 全周囲カメラ HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD フォグライト アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ  オートクルーズ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年保証 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth スマートキー  左側パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD キーレス・シートヒーター・アイドルオフ

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付き 修復歴無 ETC 全方位M PSD ナビTV DVD CD Pスタート アイドリングストップ オートエアコン インテリキー 電格ミラー Rシーリングファン シートバックテーブル Rサンシェード ベンチシート シートリフター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両電動ドア・全方位カメラ・サポカー

    本体価格
    72.8万円

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関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
520
69.2万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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SLSクラスの中古車を探す

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デイズルークスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  SLSクラス
124万円221.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
659 排気量(cc) 6208
49~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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