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デイズルークスとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとB4クーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 399万円
B4クーペの相場表を見る
3657 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /1オーナー/両側電動/安全装置/アラビュー/

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突軽減ブレーキ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター ミラーヒーター 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドモニタ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション Bluetooth/ETC/ナビ/フルセグ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/左リアドアパワスラ/アイドリングストップ/CD/DVD

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 一年保証 ナビ・TV 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ 両側オートスライドドア

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・テレビ 全方位モニター USB接続 Bluetoothオーディオ エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート オートスライドドア

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ニコル正規輸入車両 左ハンドル 自社管理車両

    本体価格
    399万円

関東
854
67.4万円
関西
463
70.2万円
東海
522
68.7万円
北海道
171
80.6万円
九州
738
68.1万円
東北
286
75.5万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.5万円
四国
116
69.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

B4クーペの中古車を探す

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デイズルークスとB4クーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  B4クーペ
124万円221.5万円 新車時価格 1120万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
659 排気量(cc) 2979
49~64 最高出力(馬力) 410~452
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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